Toeslag toeslag vervoer dagbesteding zonder ZZP LGGZ (N1021): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
== | <p style="text-align: center;">[[Bestand:ValueCareLogo2.png|250px|link=http://www.valuecare.nl]]</p> | ||
Referentienummer Controleplan Onderzoek Controles cGGZ 2015: 8b | === Referentienummer: [[N1021|N1021]] === | ||
Referentienummer Controleplan Onderzoek Controles cGGZ 2015: 8b. | |||
=== Behoort tot Normenkader === | === Behoort tot Normenkader === | ||
[[ | [[GGZ_Zelfonderzoek_2015|GGZ Zelfonderzoek 2015]] | ||
=== Samenvatting === | === Samenvatting === | ||
| Regel 45: | Regel 47: | ||
<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif; font-size: 12.7px; line-height: 19.05px;">De financiële impact is de waarde van de toeslagen vervoer dagbesteding. </span> | <span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif; font-size: 12.7px; line-height: 19.05px;">De financiële impact is de waarde van de toeslagen vervoer dagbesteding. </span> | ||
<p style="text-align: center;">[[Bestand:ValueCareLogo2.png|250px|link=http://www.valuecare.nl]]</p> | |||