Toeslag toeslag vervoer dagbesteding zonder ZZP LGGZ (N1021): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Referentienummer: N1021 === Referentienummer Controleplan Onderzoek Controles cGGZ 2015: 8b === Behoort tot Normenkader === SGGZ_Zelfonderzoek_2015|SGGZ&nb...' |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
=== Berekening financiële impact === | === Berekening financiële impact === | ||
<span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif; font-size: 12.7px; line-height: 19.05px;">De financiële impact is de waarde van de toeslagen vervoer dagbesteding. </span> | |||
Versie van 2 feb 2016 14:24
Referentienummer: N1021
Referentienummer Controleplan Onderzoek Controles cGGZ 2015: 8b
Behoort tot Normenkader
Samenvatting
Het onterecht declareren van toeslagen vervoer dagbesteding zonder een ZZP LGGZ.
Regelgeving / beleid
Interpretaties
Er zijn geen interpretatiekeuzes gemaakt.
Controle vorm
Data-analyse
Programmeerbare norm
Er is sprake van “Toeslag toeslag vervoer dagbesteding zonder ZZP LGGZ (N1021)” als aan de volgende selectie is voldaan:
|
1) Alle toeslagen vervoer dagbesteding |
|---|
 |
|
2) Geen ZZP LGGZ aanwezig |
Logica: 1 en 2
Berekening financiële impact
De financiële impact is de waarde van de toeslagen vervoer dagbesteding.